范安德:“独立”不是当前重点种植
范安德:“独立”不是当前重点
在过去的两年时间里,斯柯达在华 闹独立 一直是媒体关注的焦点。不过,随着越来越多的产品导入,以及在品牌、营销、网络等层面的拓展,斯柯达在华也逐步迎来好光景。在此背景下,斯柯达该如何重新设定其在中国市场的发展策略,如何处理与上海大众的关系,如何在中国市场进行有效的品牌传播,在本次巴黎国际车展上,《中国经营报》记者就这些问题对斯柯达汽车董事会主席进行了专访。
《中国经营报》:此前一段时间,业界一直认为斯柯达品牌在华定位与大众品牌区分并不明显,你如何看待这一观点?在未来的发展中,斯柯达定位自己的品牌形象?
范安德:目前,中国市场上拥有非常繁多的汽车品牌,既有本地的,也有国外的,所以,对于一个年轻的品牌来讲,斯柯达想要巩固自己的地位,并不是件容易的事。因此,斯柯达面临的任务是在中国市场树立起差异化的品牌形象。我们认为斯柯达汽车的用户应该是采取积极生活方式的年轻人。在欧洲本土市场,斯柯达的年轻化策略实施得十分成功,而在中国市场仍有待改变,这也恰恰是欧洲市场和中国市场的差别。
《中国经营报》:斯柯达在华的中期目标是2018年销量要达到50万辆,如何在中国市场实现这个目标?有哪些措施?
范安德:首先,斯柯达要找准能适应中国市场的车型产品,那就是更符合年轻市场的车型,以及覆盖更多的细分市场。除此之外,我们还应加强对中国市场的重视程度。未来,在欧洲发布的新车型,也会快速在中国市场发布,甚至将更多的新车首发放在中国市场。还有一点是,斯柯达是发展历史悠久的汽车品牌,在世界范围内排名第二,仅次于奔驰。这非常具有历史价值,我们应该主动在中国传播这方面的故事,因为在中国,历史总是扮演着非常重要的角色。大众在中国发展的情况良好,而每一辆斯柯达车里边也拥有着大众的基因。这方面的信息,我们希望能够进一步介绍给我们的用户,用户在买斯柯达汽车的时候,某种意义上等于买了大众的产品。
《中国经营报》:你此前曾经构思过斯柯达要与上海大众成立一个独立的销售公司,你认为什么时候是合适的时机?有没有觉得更早地成立这样一个销售公司,才能让斯柯达品牌在下一阶段发展更好?
范安德:同上海大众单独以合资的形式来开展合作,我认为并没有必要。在销售方面,我们也未必采取合资的形式,但是我们会进一步讨论这方面的事宜。这其中的确有一个 适当的时机 的问题 什么时候这样的一个合资企业才有意义。我们目前的设想是在斯柯达在华销量达到50万辆的时候,与上海大众合资成立独立的销售公司,前提是斯柯达需要做到一定的规模。当然,如此一来,斯柯达与上海大众也会损失一些协同作用,但目前,这不是我们关注的重点。
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标签:范安德 斯柯达
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