厦门邮轮母港要大改造将具备22万吨级邮轮靠泊能力

导报记者昨从厦门市发改委获悉，厦门将投资近10亿元对厦门邮轮母港进行改造，包括东渡1-4#码头和电力进岛第二通道等重大项目。本轮改造完成后，厦门邮轮母港将具备22万吨级邮轮单艘或4艘中型邮轮同时靠泊的能力。

根据改造计划，现有1#内贸集装箱泊位，2#粮食和其他件杂货泊位，3-4#散杂货泊位将合并整体改造成为1个15万吨级、2个10万吨级邮轮泊位和1个2万吨级滚装泊位。

同时，结合第二西通道建设，将现有海沧钟山至东渡约长8.5公里的回架空线路沿马青路、吴冠互通、厦门第二西通道服务隧道、长岸路、东兴路一路入地缆化至东渡变电站，缆化线路全长12.8km，工程总投资约5亿元。缆化项目完成后，除解决原电力进岛第二通道架空线路与邮轮城建设相冲突的问题，还可释放一定的土地空间，提升沿线土地价值，达到社会、经济、自然生态效益三者的有机统一。

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