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日产采用贵金属减半的超低贵金属催化剂(图)种植

发布时间:2020-04-19 16:32:54 阅读: 来源:眼镜片厂家

日产采用贵金属减半的超低贵金属催化剂(图)

日产汽车全球首次开发出了贵金属使用量减至原来的一半左右的 超低贵金属催化剂 用于汽车尾气净化。2008年11月19日发布的新款 Cube 上已经采用这种催化剂。新款Cube的地板下催化剂(Underfloor Catalyst)的贵金属使用总量减少了一半,从1.3g减至0.65g,而且满足 平成17年标准尾气排放减少75% 的水平(SU-LEV)。

超低贵金属催化剂

在全球使用的贵金属中,汽车使用的比例为:Pt(白金)约50%,Rh(铑)约80%。目前可开采的贵金属量有限,而且价格不断上涨,因此减少贵金属使用量已成为汽车技术面临的课题。

原催化剂在汽车行驶时,由于产生的热量使Pt等贵金属凝聚,与尾气的接触面积会减小,从而导致净化处理性能下降。因此,需要通过预计催化剂的劣化程度来决定贵金属的使用量。而 超低贵金属催化剂 则通过在基材周围设置物理间隔,防止由于贵金属的凝聚导致催化剂与尾气的接触面积减小。该方法可适用于所有用于催化剂的Pt、Rh及Pd(钯)。

催化剂将在横滨工厂生产,并陆续在日本国内销售的小型车上使用,同时还将考虑在小型车以外的其它汽车上使用以及向其它行业销售。另外,由于该技术的开发是作为与法国雷诺合作的一个环节进行的,因此将来还计划在雷诺车上采用。(记者:浜田 基彦)

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